受疫情影响航空公司业绩惨淡

刚刚过去的“五一”假期出现了“爆发性旅游”。与“五一”航空旅游市场形成鲜明对比的是,受中国疫情和各地年初现场贺岁呼声影响,民航遭遇“史上春运最弱”。航空公司业绩惨淡近日,国航、东航、南航、海南航空、春秋航空、吉祥航空、华夏航空、山东航空相继发布一季度经营及财务数据。八家上市航空公司一季度总收入652.39亿元,亏损总额超过180亿元,无盈利。国航、东航、南航亏损超过140亿元,作为2020年唯一盈利的航空公司华夏航空也未能保持盈利势头。

记者梳理发现,虽然航司在2021年一季度均未实现盈利,但有5家航司的营收同比上升。而从客运表现来看,1月-3月,航旅需求呈现稳步上升态势。有业内专家乐观预计,二季度航司的业绩将会进一步反弹,但三大航则对上半年的业绩持谨慎保守态度。

全线亏损中5家航司营收上升

目前我国民航业国内市场强势复苏,截至今年3月,我国民航总旅客运输量已相当于接近2019年同期90%水平,国内航线运输量已超过2019年同期水平。随着国内市场持续回暖,刚刚过去的“五一”假期民航市场热度持续攀升。

不过,由于全球疫情形势依然严峻,外防输入压力不减,我国国际航线旅客运输量依旧保持低位。行业整体亏损额仍然较大,民航企业依旧面临较大经营压力。

近日,8家上市航司相继公布了第一季度的运营和财报数据。记者梳理数据发现,8家上市航司一季度营收合计652.39亿元。三大航营收共计492.29亿元,机队规模最大的南航营收最多,国航营收超过机队规模更大的东航。

在8家上市航司中,一季度部分上市航司营收同比有所增长,其中南航营收212.53亿元,同比增长0.53%,吉祥航空营收为24.57亿元,同比增长3.24%,华夏航空营收为11.01亿元,同比增长4.84%,山航营收为24.96亿元,同比增长9.86%,海航营收为77.33亿元,同比增长12.26%,增长幅度最快。

民航专家綦琦对记者表示,多家航司营收同比增长主要是因为航线网络更依靠国内,是国内疫情平稳、市场强劲复苏的受益者。

虽然在营收层面整体上扬,但受春运“就地过年”等政策影响,2021年春运各大航司的客运受到冲击,一季度8家航司均未盈利,合计亏损超180亿元。其中,国航仍是三大航中亏损最大的,净亏损62.08亿元,国航、东航、南航三大航亏损超140亿元。2020年唯一盈利的华夏航空也没能保持住盈利势头。

值得注意的是,也有航司亏损同比缩窄。海航在第一季度营收同比增长超过12%,净亏损金额约为26亿元,而去年同期亏损金额为62.95亿元。东航净亏损额约为38.05亿元,同比减亏了1.28亿元。华夏航空一季度亏损为0.48亿元,同比减亏约0.48亿元。

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